Autostrados remontas tarp Gargždų ir Klaipėdos: kas laukia vairuotojų

Į „Gargždai United“ kreipėsi skaitytoja, sunerimusi dėl prasidėjusių darbų Dauparų sankryžos ir įvažiavimo į A1 magistralę prieigose.

„Sveiki. Gal turite informacijos apie kelio remontus Dauparuose ir įvažiavime į autostradą? Čia rugsėjui artėjant reikia pradėti? Gi kelias užsikiš nuo Gargždų“, – rašė skaitytoja.

Kas šiuo metu vyksta prie A1 ir ko rugsėjį turėtų tikėtis kasdien tarp Gargždų ir Klaipėdos nuolat judantys žmonės? Klausimas aktualus tūkstančiams vairuotojų, todėl kreipėmės į „Via Lietuvą“, prašydami konkrečiai paaiškinti, kur bus dirbama, kokia kelio dalis bus remontuojama šiemet, kaip bus organizuojamas eismas ir ar laukia daugiau darbų Klaipėdos prieigose.

Kur vyks darbai?

Visas numatytas A1 Vilnius–Kaunas–Klaipėda remonto projektas apima beveik 16 kilometrų ruožą nuo 281,915 iki 297,668 kilometro, kairėje magistralės pusėje, važiuojant iš Klaipėdos Vilniaus kryptimi.

Tačiau šiemet statybos darbai vyks tik maždaug 6,8 kilometro atkarpoje.

„Šiemet statybos darbai bus vykdomi tik valstybinės reikšmės kelio ruože nuo 290,9 km (tiltas per Miniją) iki 297,668 km, o likusioje remontuotino ruožo dalyje darbai šiais metais nėra numatyti ir faktiškai nebus vykdomi“, – „Gargždai United“ informavo „Via Lietuva“ Komunikacijos skyriaus projektų vadovas Vytenis Radžiūnas.

Taigi, visas projektas siekia beveik 16 kilometrų, tačiau šiemet realūs kelio darbai bus atliekami tik jo dalyje nuo Minijos tilto iki 297,668 kilometro.

Kas vyksta dabar?

Šiuo metu magistralėje matomi darbai susiję su pasiruošimu pagrindiniam remontui ir būsimam eismo perorganizavimui.

„Dabar tame ruože vyksta pasiruošimas darbams – valstybinės reikšmės kelius prižiūrinti bendrovė „Kelių priežiūra“ tvarkys kelkraščius, reikės atlikti kitus eismo perorganizavimo darbus – ženklinimą ir kt.“, – paaiškino V. Radžiūnas.

Pagrindinius fizinius remonto darbus preliminariai planuojama pradėti rugsėjo viduryje.

Eismas - abiem kryptimis

Nors remontuojama bus viena A1 pusė, pokyčius pajus abiem kryptimis važiuojantys vairuotojai.

Numatyta vadinamoji „3+1“ eismo schema.

„Kadangi remonto metu bus užtikrinta „3+1“ eismo tvarka ir toje kelio dalyje, kurioje nevyks darbai, bus organizuojamas eismas 2 juostomis viena kryptimi ir 1 juosta kita kryptimi, turi būti atlikti tiek kelkraščio paruošimo, tiek ženklinimo bei kiti darbai. T. y., ranga turi įtakos abiem eismo pusėms“, – nurodė V. Radžiūnas.

Dalis eismo bus perkeliama į kitą magistralės pusę, todėl keisis juostų išdėstymas ir ženklinimas. Galutinės eismo organizavimo schemos dar derinamos.

Dauparų sankryža ruošiama

Būtent skaitytojos laiškas dėl Dauparų sankryžos ir jos prieigų buvo viena pagrindinių priežasčių, kodėl kreipėmės į kelininkus. Kasdien čia susikerta didelis srautas iš Gargždų, Dauparų, Klaipėdos ir kitų rajono gyvenviečių, todėl eismo pakeitimai šioje A1 dalyje bus juntami ir važiuojantiems iš Gargždų į Klaipėdą bei atgal.

Atskiro Dauparų sankryžos rekonstrukcijos šiame projekte „Via Lietuva“ nenurodė. Konkretesni sprendiniai dėl eismo juostų, nuovažų ir kitų ribojimų turėtų paaiškėti užbaigus eismo organizavimo schemų derinimą.

Rangovas ir kaina

Darbus vykdys UAB „YIT“.

„Sutartis pasirašyta su rangovu UAB „YIT“, jos vertė – daugiau kaip 12,7 mln. Eur. be PVM“, – informavo V. Radžiūnas.

Tai A1 kelio paprastasis remontas. Tokie darbai atliekami tada, kai kelio pagrindai dar yra tinkami, tačiau nusidėvėjusi danga. Šalinamos provėžos, plyšiai ir kiti defektai, frezuojamas senas asfaltas ir atnaujinami jo sluoksniai.

Kiti remontai baigti

Vairuotojams svarbi ir kita žinia – naujų A1 remonto ruožų Klaipėdos prieigose šiemet šalia šio projekto neplanuojama.

„Šalia Klaipėdos A1 kelyje tik šis vienas kelio ruožas bus remontuojamas“, – nurodė V. Radžiūnas.

Vasarą jau baigti darbai A1 ruože nuo 300,005 iki 300,866 km dešinėje kelio pusėje ir ruože nuo 305,636 iki 306,13 km abiejose magistralės pusėse.

Ko laukti vairuotojams?

Artimiausiu metu pagrindinis dėmesys bus sutelktas į maždaug 6,8 kilometro A1 ruožą nuo Minijos tilto iki 297,668 kilometro. Iki pagrindinių darbų pradžios bus ruošiami kelkraščiai, atliekamas ženklinimas ir kiti eismo organizavimo darbai.

Pagrindinis remontas preliminariai turėtų prasidėti rugsėjo viduryje. Dėl „3+1“ eismo schemos pasikeitimus pajus vairuotojai abiem kryptimis, o konkreti ribojimų tvarka paaiškės patvirtinus galutines eismo organizavimo schemas.

Daugiau kaip 12,7 mln. eurų be PVM sutarties vertė nėra vien šiemet remontuojamų 6,8 kilometro kaina. Sutartis apima visą beveik 15,8 km ruožą nuo 281,915 iki 297,668 km, o rangovas „YIT Lietuva“ pagal ją turi ne tik atlikti darbus, bet ir parengti paprastojo remonto aprašą.

Paprastojo remonto metu bus šalinamos provėžos, plyšiai ir kiti dangos defektai, o labiausiai apkrautoje pirmojoje eismo juostoje asfaltas keičiamas visu storiu.

Projekto techninė priežiūra nupirkta atskirai – jos sutarties vertė siekia beveik 151 tūkst. eurų